双11前,这两家快递突然宣布涨价!一组数据透露涨价背后“隐情”

摘要: 在一年一度的购物节“双11”来临之前1个月,“剁手族”正在积攒能量,另一端,各大快递也已蓄势待发,中通、韵达

11-11 12:25 首页 品牌内参

编辑 | 叶子栋

来源 | 广州日报(guangzhoudaily)综合广州日报、每日经济新闻(ID:nbdnews)、央视财经、澎湃新闻、新华网(newsxinhua)


在一年一度的购物节“双11”来临之前1个月,“剁手族”正在积攒能量,

另一端,各大快递也已蓄势待发,中通、韵达快递就在这两天先后宣布涨价。




早在9月20日,中国快递协会、菜鸟网络与各大快递企业在上海举行双11物流动员会。动员会预测,今年“双11”期间(11.11~11.16)全行业的快递处理总量将达到新的量级,预计会超过10亿件。


面对预计超过10亿件包裹的挑战,快递公司将如何应对呢?


10月10日晚间和10月11日早间,中通快递和韵达快递率先给出了方案:涨价!



1

中通、韵达宣布涨价,其他快递会跟进吗?


10月10日晚间,中通快递官方微信“中通之声”发布了一份《告客户书》表示:


今年以来,快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响,同时为了进一步提升服务质量,保障客户利益,中通快递集团经综合考虑,决定从即日起调整快递价格,具体情况请咨询当地服务网点。




虽然中通并未在官网上公布涨价幅度,但记者通过预约快递的方式询问了中通快递员,快递员表示,一份从江西南昌快递到上海的普通文件,价格从10元上调至13元,从南昌到北京的快递费用从15元提价至18元。此外,从南昌到全国大部分地区的快递费也都提高了3元钱。而其他城市的快递费涨价幅度,记者尚未确认。



目前,距离“双11”还有整整一个月。中通在此时调整快递价格,不禁让人联想,快递企业是否会集体涨价呢?对此,记者采访了各大快递公司,他们给出了以下答复。


顺风控股证券部赵经理表示:


一切以客户优先,目前还不确定会不会调价,没说调,也没说不调,一切都要等上面的决策。中通快递提价,对顺风没有太大的影响,毕竟各自的领域不一样,不是直接的竞争对手。


此外,顺风控股长沙负责人表示,顺丰快递不会调价,顺风的价格体系一直以来和其他快递公司不一样。


10月11日,顺丰方面告诉记者,“未接到涨价的通知。”记者从知情人士处获悉,顺丰方面暂时不会调整快递价格。


韵达股份证券部何经理表示:


是否调价是业务部门的事,目前没有反馈到公司的证券部,会不会调价,目前还不确定,一切要看市场的反应。至于中通的调价,对公司会不会带来影响,何也表示,目前还不好说,仍然需要看市场的表现。


有趣的是,当记者刚刚得到韵达方面不确定的答复之后没多久,韵达快递官网就发布了宣布涨价的《告客户书》。



申通快递证券部表示:


目前我们尚未接到调价的通知,不排除有这个可能,如果有,我们到时候也会有公告,详细情况请留意公司的官网、微信平台等。


圆通速递证券部表示:


消息以公司的新闻和公告为准,调价是业务部门的事情,目前我们尚未得到消息,具体的情况,还是要以业务部门的消息为准。



有分析认为,中通、韵达宣布调整快递价格,或许与近期纸张价格上涨导致快递用的纸箱成本上涨有关。对此,京东方面表示,京东和纸箱厂都是长期合作,短期波动不受影响。


眼下正是一年一度的“双11”购物节备战期,中通快递、韵达速递的涨价决定引发市场关注。


中国物流学会特约研究员杨达卿向记者表示,“双11”是快递消费的爆点期,在此节点前涨价或许有以下几个原因:


一则借助电商大战硝烟,能较大程度地对冲涨价流失客户的负效应,忍痛转型;


二则借助消费爆点期,做转型高品质快递的品牌营销;


三则,截至目前包括百世等六大民营快递均已上市,资本市场不支持目前的混战局面,领跑快递企业的格局之战可借助“双11”同期打响,改变多元混战局面。


杨达卿还告记者,目前看,整个快递服务产品需要进行“高—中—低”的结构调整,但并不意味所有服务产品都大幅提升,应该是一个渐近过程。而且,“双11”硝烟中,也不排除一些快递企业在涨价趋势中打逆向战术:一方面在前台针对C端客户,提价塑造品质快递形象,另一方面在后台针对给大客户降价,低价揽大客户。


2

今年6月,快递公司曾集体上调派费


这次提价的公告中,中通和韵达两家公司都提到“人工成本提升”的原因。其实,今年6月1日,圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递集体就将快递派费在原有基础上上调0.15元/票。


收件和派件是快递基层网点的主要收入来源。用户寄快递时支付给快递公司一笔费用,负责收件的快递员从中获得的提成就是收件费;而负责派送的快递员拿到的提成就是派件费。派费的提高也就意味着人工成本的增加。



中国物流学会特约研究员杨达卿曾告诉记者,近两年,派费一般控制在1.5元至2元/票。


而对于此番几家快递企业的集体上调派费,天天快递网络副总裁徐建国曾表示:“我们和其他几家快递企业有过沟通,随着快递业务量不断提升,我们末端小件快递员的稳定问题非常突出,所以我们这些企业也是本着能够稳定末端员工队伍,保障客户需求做的举措。”



而此前热传的“快递员月入上万”也被数据证伪。4月28日,中国物流与采购联合会对外发布的《2017年中国电商物流与快递从业人员调查结果》显示,74.6%的电商物流和快递从业人员月平均收入在3001元~5000元,14.94%的人在5001元~6000元,5.5%的人在6001元~8000元,月平均收入在8001元以上的占1.44%。


受收入水平影响,今年春节后,媒体曾报道有不少快递员改行送外卖,收入提升不少。徐建国表示,此前快递员的流失的确有受到外卖行业的影响,但随着外卖市场配送不断规范,目前有一部分原先的快递员开始回归快递行业。


而中通和韵达提到的“原材料价格上涨”,很明显就是纸箱价格。受原辅材料价格攀升、供给减少等影响,近期瓦楞纸等包装用纸价格同比上涨了一倍多,一个纸箱售价因此涨价0.2至0.5元不等。9月以来,纸价还在涨涨涨。卫生纸、学生练习本及包装占比较大的食品、礼品等,都将面临提价压力。



3

5大上市快递企业市值上涨119亿


在昨夜宣布提价后,在美股上市的中通快递股价大涨5.6%,市值一天增加了5.45亿美元(约合人民币35.87亿元)。


10月11日中信证券就中通快递提价发布研报称,目前快递行业增速仍维持在30%左右,行业长期格局变化将对龙头公司极为有利。中通提价将提振行业信心,快递公司对客户的地位可能正逐渐提升。


10月11日上午,4家在A股上市的快递企业估计都发生了上涨,其中,已公开宣布提价的韵达股份股价涨幅最大。



截至午间收盘:


韵达股份上涨5.35%,市值增加31.39亿元。


申通快递上涨3.60%,市值增加14.53亿元。


顺丰控股上涨1.14%,市值增加28.16亿元。


圆通股份上涨1.53%,市值增加9.60亿元。


五家上市快递企业总市值增加了119.55亿元。



4

新闻加点料


废纸皮价格半年涨9倍 电商遭遇“纸箱危机”


加长版国庆黄金周结束后,下一个全民狂欢时刻,应该是网民翘首以待的“双11”了吧,但今年纸价上涨导致纸箱价格飙升,拉高了电商运营成本,剁手族们纷纷吐槽说,今年“双11”不仅要抢货,可能还得抢快递箱。




在广州还有个事实可以刺激人的神经,如果你提着废纸箱直接去废品站,价格已经从0.3元/斤上升到2.6元每斤。


在临近双11的前夕,纸箱价格的疯狂,已经让广州淘宝村的卖家感到焦虑,他们已在屯纸皮箱,可拿货周期却越来越长,从两天到了半个月。疯狂的纸箱真的紧俏到这个地步了?


废铁的价格只是废纸箱的六分之一


在大石街道办的石北工业路的两侧,有着大量的废品收购站。张老太是附近的村民,女儿平时喜爱网购,家里经常聚集了一批废纸品。昨天,她把废纸皮收拾困扎好,自己直接送到工业路对面的一家废品站。


今年过年时的价格是3毛/斤,现在废品站给出的收购价格是,有颜色的纸品每斤1.6元,没有颜色的纸皮每斤2.6元,价格涨了9倍。


随着纸皮价格的上涨,这家废品站的门前出现了新的情况,以前也依靠“废品佬”上门收纸皮的制造企业,干脆自己直接开着货车来卖,比如记者在现场看到的一家机电企业,开来的货车上,全是上游供应商送货时包装的纸皮,摆放的完好无损。这家企业的司机说,“直接送过来,倒省出不少钱来,废纸皮现在真要当回事了。”


石北工业路的另一侧是几个废铁场,记者询问了废铁的价格,类似冰箱的表皮是以800元一吨的价格来收购,也就是每斤0.4元,对比废纸皮,价格悬殊。


成品纸箱的价格已涨4成左右


废品站的纸皮,是要变成废纸回到造纸厂的,这只是纸箱生命循环的最后一个过程。废纸皮涨价的上游,是成品纸箱价格的普涨。


如今临近双11促销季,对纸箱价格敏感的,无疑是网店卖家。番禺南村镇里仁洞村曾经是阿里巴巴研究中心公布的20个淘宝村之一,记者昨日来到这里。

在该村新兴大道的一间农民房的2楼,淘宝店主阿友正忙着出货,他的淘宝店非常杂,即卖电扇等小家电,又卖遥控车等玩具,这些商品纸的发货都离不开纸皮箱。


“我这里用的最小纸皮箱,从0.25元一个涨到0.3元一个。”阿友说:“5号大小的这种盒子涨的明显一些,从8毛钱涨到1.3元一个”。


为了迎接促销季,阿友已经提前屯了一批纸皮箱,这并不能缓解他的忧虑。“成本已经付出去了,我们这类小商品量大,利润薄。可能卖的多,这块成本就更加明显。”


让他纠结的一点是,是不是要把这个成本摊给消费者。“电商的比价太容易了,轻易提价,可能会对后期的运营产生影响。”阿友说,纸箱的成本可能要自己抗下,不过到时还要看到形势决定。


并不是所有人都能像阿友屯到足够量的纸皮箱。在阿友所在农民房楼下对门,有一家纸皮箱批发商,这里的小型纸箱已经不多。店主告诉记者,纸箱价格持续涨的这一年,提货周期也在增长,从两天到货,现在要半个月。


进口废纸短缺成主因


在纸箱批发商的上游,是造纸企业在承受原材料涨价之苦。,根据中国纸业网的数据,10月6日-8日期间,全国40家造纸厂中有31家纸厂上调收购价,涨幅在20-200元/吨。2016年至今纸价上涨已超过100%。


有人曾把涨价归咎于环保监管的加强,造纸行业废水排放量大,2017年6月底,全国多地完成第一阶段造纸排污许可证核发任务,未获得许可证的企业不可生产,有观点认为,造纸的产能因此减少了。


根据记者昨日在国家排污许可系统的查询,广东已经有大约353家造纸企业拿到了许可证。在广东省造纸行业协会秘书长陈竹看来,对于广东造纸行业而言,环保监管并没有主要的影响。“广东大部分造纸企业都能拿到许可证,只有小的,实力弱的企业会被排除在外。”


陈竹说,这一轮原纸的涨价,是因为各种成本在涨,比如能源、机器设备等。她认为更重要的原因在于,2017年8月中旬,环保部发布的新版《进口废物管理目录》中,多种废纸、纸板被列入禁入名单。“广东造纸业,三分之一的原料要来自进口废纸,否则根本不够。“陈竹认为,这才是废纸皮在国内回收价格上涨的原因,因为国内的造纸企业极其缺乏原料。


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